LCG211F智能車載拱架一體化臺車
2023-07-21
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LCG211F智能車載拱架一體化臺車是一款運(yùn)用于隧道初支作業(yè)的一體化臺車，該設(shè)備采用汽車底盤，兩臂架結(jié)構(gòu)，滿足設(shè)備靈活移動、轉(zhuǎn)場和應(yīng)急需要，使得任何場合都能可靠、高效地完成工作。
臺車集鋼拱架安裝、焊接網(wǎng)片及連接筋、開挖面測量、欠挖及排險(xiǎn)處理等功能于一體，在降低人力成本，減少施工風(fēng)險(xiǎn)，提高效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)隧道立拱的標(biāo)準(zhǔn)化和工廠化。
設(shè)備信息化: 包含集群化管理、定位功能、視頻監(jiān)控、對講機(jī)功能、預(yù)/報(bào)警功能、數(shù)據(jù)管理功能、隧道BIM技術(shù)和數(shù)字孿生、施工報(bào)表管理、隧道輪廓掃描、遠(yuǎn)程控制等功能。
效率高: 采用兩臂兩吊籃兩抓手結(jié)構(gòu)，多自由度機(jī)械手，滿足預(yù)制拱架安裝，多種臺階法作業(yè)及拱架精確定位調(diào)整，立架所有的施工工序時(shí)間一個(gè)小時(shí)左右。
預(yù)制拱架安裝: 采用我公司的多預(yù)制分段拼裝和多福預(yù)制折疊兩種拱架安裝工藝工法，洞外拱架制作，減少危險(xiǎn)作業(yè)面的作業(yè)時(shí)間，減少施工安全風(fēng)險(xiǎn)，大大提高施工效率。
減少作業(yè)人員: 整個(gè)施工作業(yè)只需3-4人即可完成，傳統(tǒng)作業(yè)需要8人及以上。
輔助功能集成: 設(shè)備自帶2臺焊機(jī)，拱架安裝時(shí)可進(jìn)行焊接網(wǎng)片及連接筋作業(yè)。
科技成就產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新永不止歇。未來，公司將持續(xù)秉承“聚心品質(zhì)，共創(chuàng)未來”的經(jīng)營理念，堅(jiān)持“以機(jī)代人、智慧建造”的奮斗目標(biāo)，以誠信開拓市場，以品質(zhì)回饋用戶，以服務(wù)樹立形象。通過不斷技術(shù)創(chuàng)新推進(jìn)產(chǎn)品一體化和智能化升級，培育具有全球競爭力的地下工程裝備集成企業(yè)，助力地下工程建設(shè)早日實(shí)現(xiàn)一體化、標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、信息化、智能化！
臺車集鋼拱架安裝、焊接網(wǎng)片及連接筋、開挖面測量、欠挖及排險(xiǎn)處理等功能于一體，在降低人力成本，減少施工風(fēng)險(xiǎn)，提高效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)隧道立拱的標(biāo)準(zhǔn)化和工廠化。
效率高: 采用兩臂兩吊籃兩抓手結(jié)構(gòu)，多自由度機(jī)械手，滿足預(yù)制拱架安裝，多種臺階法作業(yè)及拱架精確定位調(diào)整，立架所有的施工工序時(shí)間一個(gè)小時(shí)左右。
預(yù)制拱架安裝: 采用我公司的多預(yù)制分段拼裝和多福預(yù)制折疊兩種拱架安裝工藝工法，洞外拱架制作，減少危險(xiǎn)作業(yè)面的作業(yè)時(shí)間，減少施工安全風(fēng)險(xiǎn)，大大提高施工效率。
減少作業(yè)人員: 整個(gè)施工作業(yè)只需3-4人即可完成，傳統(tǒng)作業(yè)需要8人及以上。
輔助功能集成: 設(shè)備自帶2臺焊機(jī)，拱架安裝時(shí)可進(jìn)行焊接網(wǎng)片及連接筋作業(yè)。
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